MTBF i marine miljøer: Hvorfor pålitelighet er kritisk for nettverket

Marine miljøer stiller ekstreme krav til nettverksutstyr. Saltvannseksponering, vibrasjoner, temperatursvingninger og begrenset vedlikeholdstilgang gjør at standard industrielt nettverksutstyr ofte ikke er tilstrekkelig. Derfor er forståelse av Mean Time Between Failure (MTBF) avgjørende for planlegging av robuste nettverksinstallasjoner til sjøs.

Hvorfor MTBF er spesielt relevant i maritime miljøer

Konsekvensene av nettverksfeil kan være alvorlige:

• Tap av navigasjonskommunikasjon
• Svikt i kritiske fremdriftssystemer, alarmsystemer, DP
• Nedetid som koster millioner i tapt driftstid
• Høye vedlikeholdskostnader på grunn av vanskelig tilgjengelighet

Som Westermo påpeker:

"Failed and unreliable networking products cost industrial users millions of dollars every year in maintenance costs, network and product downtime and loss of service."*

Dette er særlig relevant for marine installasjoner, der logistikk rundt service og reparasjoner ofte koster langt mer enn selve nettverkskomponentene.

Hva bør marine systemeiere være oppmerksomme på?

1. Beregningsmetoder  for MTBF – ikke alle tall er like

MTBF-verdier beregnes med ulike metoder. De to mest brukte er:

• MIL-HDBK-217F Notice 2: Militær standard med konservative estimater, spesielt egnet for krevende miljøer.
• Telcordia SR-332: Telekom-standard, gir ofte høyere MTBF-tall som kan være mindre realistiske for marine forhold.

For marine installasjoner anbefales MTBF-tall basert på MIL-HDBK-217F, da denne best reflekterer de ekstreme miljøpåvirkningene på skip og offshoreinstallasjoner.

2. Temperaturpåvirkning – en skjult risiko

MTBF påvirkes betydelig av temperatur, men ikke alle datablader spesifiserer hvilke testforhold tallene er basert på. Mange leverandører oppgir kun én verdi, ofte for standardbetingelser som ikke gjenspeiler krevende marine miljøer.

Viktige faktorer:

• MTBF reduseres med 50 % for hver 10°C økning i driftstemperatur
• Standard MTBF-verdier beregnes ofte ved 25°C, langt lavere enn typiske temperaturer i maskinrom eller på dekk
• Marine installasjoner krever temperaturspesifikasjoner som speiler reelle driftsforhold

3. Marine sertifiseringer – et must for robusthet

Foruten høy MTBF bør nettverksutstyr i marine miljøer ha:

• DNV-GL-godkjenning – sikrer samsvar med marine sikkerhetskrav
• IEC-60945-sertifisering – spesifikke krav for marin elektronikk
• Testresultater for salttåke, vibrasjoner og sjokkmotstand

Kostnadsperspektivet ved valg av nettverkskomponenter

Å spare noen få tusen på nettverksutstyr kan virke fristende, men som Westermo påpeker:

"Saving a few hundred dollars on the unit price of a device may prove to be insignificant against the cost of travelling out to replace it or worse, still a loss of service."*

I marine miljøer blir dette enda mer kritisk:

• Høye kostnader for å sende teknikere til skip til havs
• Potensielle forsinkelser i operasjoner
• Sikkerhetsrisikoer ved feil i kritiske systemer

Beste praksis for nettverksdesign i marine miljøer

1. Velg utstyr fra leverandører med dokumentert maritim erfaring

✔ Be om referanser fra lignende installasjoner
✔ Verifiser MTBF-tall og beregningsmetoder

2. Implementer redundans i kritiske systemer

✔ Bruk redundante topologier med rask gjenoppretting
✔ Sørg for redundante strømforsyninger

3. Vurder miljøforholdene i hvert installasjonsområde

✔ Beskytt mot saltvannseksponering
✔ Ta hensyn til vibrasjoner nær maskineri

4. Planlegg for effektivt vedlikehold

✔ Velg utstyr som kan byttes raskt uten spesialverktøy
✔ Dokumenter nettverksdesign for enklere feilsøking

Kort oppsummert

Ved å velge riktig utstyr basert på pålitelige MTBF-beregninger og følge beste praksis for marine nettverksinstallasjoner, kan man sikre høy driftssikkerhet i krevende miljøer. Samarbeid med leverandører som forstår de maritime utfordringene og kan dokumentere påliteligheten til sine komponenter. Ønsker du en prat med oss, kan du ta kontakt direkte med Jan Grove-Knutsen, KAM for marine hos oss i Last Mile.

*Vil du laste ned innholdet til Westermo finner du det her.